Schienenschnellverkehr zügig realisieren

Anlässlich des deutsch-französischen Dialogs der beiden Bahnchefs Mehdorn und Gallois am 11. März in Saarbrücken fordert die IHK Saarland erneut die Sicherstellung der Finanzierung und die termingerechte Fertigstellung der zweiten Baustufe der Schienenschnellverkehrsverbindung Paris-Saarbrücken-Mannheim in Deutschland. Mit Ausnahme des Pfälzer Waldes müsse die gesamte Strecke für konventionelle Züge auf 200 km/h ausgebaut werden. Gallois und Mehdorn folgen einer gemeinsamen Einladung der saarländischen Landesregierung und des Département Moselle.

„Auf keinen Fall darf der fristgerechte Ausbau daran scheitern, dass sich die Bundesregierung nach dem Maut-Desaster auf fehlende Finanzmittel beruft“, so IHK-Vizepräsident Rolf Schneider. Schließlich sei die Bundesrepublik hier auch internationale Verpflichtungen eingegangen. Notfalls müsse die Maßnahme über Kredite vorfinanziert werden. Schneider erinnert daran, dass bis zur Aufnahme des Fahrbetriebs in drei Jahren auch die Ausstattung der gesamten Trasse in Deutschland und Frankreich mit dem neuen europäischen Zugsteuerungssystem ETCS sichergestellt sein müsse. Von dem Treffen erwarte die IHK auch hierzu eine klare Aussage.

Dringlich sei auch die rasche gegenseitige Zulassung des jeweiligen nationalen Zugmaterials durch die beiden Bahngesellschaften; erst danach könne die Strecke mit dem modernen Wagenmaterial betrieben werden. „Wir halten es für wichtig, die Strecke schon vor Aufnahme des Hochgeschwindigkeitsverkehrs mit den neuen Zügen zu bedienen. Das schafft Attraktivität und trägt dazu bei, rechtzeitig neue Kunden zu gewinnen,“ so Schneider. Schließlich müsse die neue Hochgeschwindigkeitsverbindung mit einem attraktiven Betriebskonzept starten, das eine ausreichende Zahl von Zugpaaren möglichst im Zweistundentakt vorsieht. Die beiden Bahngesellschaften DB AG und SNCF sollten baldmöglichst eine Betriebsgesellschaft gründen und ein Bedienungskonzept erarbeiten.

„Es wird Zeit, dass die beiden Bahnchefs jetzt endgültig die Weichen in Richtung Zukunft stellen. Die Deutsche Bahn versteht sich ja als „Unternehmen Zukunft“. Wir nehmen Herrn Mehdorn beim Wort“, so die IHK.

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Andreas Blügel
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